イケダです。昨日はクランク軸を交換。純正から→チタン軸へ。毎度ながら作業に夢中になって写真はなし。いっつもこうだもんなあ。写真撮り忘れ…ブロガー失格ですｗｗ
純正のクランク軸は313g。ちなみにPOWERBITEの軸を計ったら390g。HOLLOWBITEもだいぶ軽くなってるんだね。
んでチタンが179g。134gの軽量化。
ほぼ10キロジャストに近づいてきたな。
もう換えるとこないね。まあチタン軸も人からトレードでもらった中古品だし…いつ壊れるか分からんけどｗてかチタンて割れるのかな？曲がるのかな？
それで交換後近所の公園でRIDE乗った感想は…ほぼ実感無しですｗ
でも最近バイクが軽くなったからか体がすごい楽。
40分くらいノンストップでマニュアル練とか出来ちゃうもんな。
後バイクが軽くなったからどれくらい回せるのかな？とおもって360に久しぶりにトライ。
前の記事のレスで「360°出来なくても良いかな」なんて言ってた舌の根も乾かないうちにこの発言ｗｗｗ
コレが大人ですｗ
結果としてやっぱ270°でリア着でバニロクになってしまう。でも前は270で止まっちゃって足ついてたんだけど残り90°を慣性でロックウォークで回れるようになった。
周りで見てたスケーター諸君は「おー！」なんていうんだけど
BMXライダー的にはテンション下がるよね。見た目は360°なんだけどね…
回すんならどちらかというとポゴとバニーの中間みたいな早い回しが理想なんだけれども、どちらかというと今はポゴっぽい回り方みたいだ。んで高さ足りないor回転力足りないんで270でリアが着いてしまうみたい。
何回かトライして、まくれ上がった状態でリア着して思いっきりブチこけて
バウンドしたバイクが倒れた俺の上に降ってきました
バーエンドにボディーブロー食らった。ちゃんとバーエンドしてて良かったな。今はFEDERALのバーエンドなんだけどこれ結構丈夫です。今まで使った樹脂製の中では一番長持ちしてるんじゃなかろうか。
いつもは割れるか、ちょっとゴムっぽいやつだと根元からちぎれるなんだけど
こいつ結構タフですわー、
その後痛くてテンションダダ下がり。水場で遊んでる夏休み突入した学生達の悲鳴やら歓声やらが追い討ちをかける。学生はいいのう…青春を謳歌しとるのう…
その後おとなしく帰りましたｗｗ
純正のクランク軸は313g。ちなみにPOWERBITEの軸を計ったら390g。HOLLOWBITEもだいぶ軽くなってるんだね。
んでチタンが179g。134gの軽量化。
ほぼ10キロジャストに近づいてきたな。
もう換えるとこないね。まあチタン軸も人からトレードでもらった中古品だし…いつ壊れるか分からんけどｗてかチタンて割れるのかな？曲がるのかな？
それで交換後近所の公園でRIDE乗った感想は…ほぼ実感無しですｗ
でも最近バイクが軽くなったからか体がすごい楽。
40分くらいノンストップでマニュアル練とか出来ちゃうもんな。
後バイクが軽くなったからどれくらい回せるのかな？とおもって360に久しぶりにトライ。
前の記事のレスで「360°出来なくても良いかな」なんて言ってた舌の根も乾かないうちにこの発言ｗｗｗ
コレが大人ですｗ
結果としてやっぱ270°でリア着でバニロクになってしまう。でも前は270で止まっちゃって足ついてたんだけど残り90°を慣性でロックウォークで回れるようになった。
周りで見てたスケーター諸君は「おー！」なんていうんだけど
BMXライダー的にはテンション下がるよね。見た目は360°なんだけどね…
回すんならどちらかというとポゴとバニーの中間みたいな早い回しが理想なんだけれども、どちらかというと今はポゴっぽい回り方みたいだ。んで高さ足りないor回転力足りないんで270でリアが着いてしまうみたい。
何回かトライして、まくれ上がった状態でリア着して思いっきりブチこけて
バウンドしたバイクが倒れた俺の上に降ってきました
バーエンドにボディーブロー食らった。ちゃんとバーエンドしてて良かったな。今はFEDERALのバーエンドなんだけどこれ結構丈夫です。今まで使った樹脂製の中では一番長持ちしてるんじゃなかろうか。
いつもは割れるか、ちょっとゴムっぽいやつだと根元からちぎれるなんだけど
こいつ結構タフですわー、
その後痛くてテンションダダ下がり。水場で遊んでる夏休み突入した学生達の悲鳴やら歓声やらが追い討ちをかける。学生はいいのう…青春を謳歌しとるのう…
その後おとなしく帰りましたｗｗ
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