lighter!

イケダです。今日はパークでride。グラインド祭りしてました。

今日トライしたのは

スミス180out

fakie toothpick

ハーフキャブフィーブル

以上の３本立てでしたがどれもメイクどころかフェイキー系に関しては形にすら入れなかった。イメージ出来たから出来るかなと思ったけど甘いねw

スミス180outも結構難しい。俺左掛けの時計周りだからそのまま横に飛びながら180するイメージで良いのかな？と思ったんだけど全く回らせてくれません。回りきれなかったらリアタイヤがカーブに残っちゃうから危険だね。90度くらいがギリ。溜めれないなー。

結構な鬼ゴケして心折れたので帰宅...

そういえばバネ秤を買ったので計ってみた…

一階のオバちゃんに頼んで物干し台貸してもらったw

まさかのフラッシュ反射www申し訳ございませんwww目盛りは見えてないけど10キロジャストでした。

プラペグ付きで10キロかあ。

プラペグが前後合計で250gあるから外せば9.75kg

タイヤをパワーブロックのケブラーに変えれば前後で500g今より軽くなるので9.25kg

シート周りをeclatのcomplex seatに変えると−179g

クランク軸をチタンに変えるとー111g

−290gなので8.96kg！夢の８キロ台や…

ちなみにmutiny loosefarにフレームを戻すと−120gで8.84kg

ま、机上の計算だけどねw

しかしこうやって考えてみるとタイヤって結構なウェイトを占めているな。

パワーブロックは軽くてグリップも良いしスライダーも比較的かけ易いんだけどサイドが弱いんで結構乗るとき気を使うしタイヤ自体も薄いからリム打ちもし易い。

今は２本ともワイヤービードの極太系だから気を使わなくていいのと

前がダートタイヤだとクッション性があって手首が楽。でもスライダーはやりずらいし転がりも悪い、そしてやはり重いw

うーんタイヤの選択って、難しいなw