ground…

イケダです。今週は乗っております。昨日はaki様とグリパでRide。

フルキャブがだいぶ調子良くなってきた。540は出来る気がしないけどw

グリパは平地なのでフリコにするととても楽しいです。思えばチャリ復活してからずーっとココをメインにしてるせいでセクション使うとかにはめっきり不慣れになりました。まあいいんだけどね。フェイキー気持ちいいし。

南海バンブーの回転が悪いと前のエントリーに書きましたがバラして色々チェックしてたらベアリングの当たり面がえらく傷ついてました。当たり面は俺のはポリッシュモデルだからなんなのかメッキかかったような感じになってたんだけどそれが所々剥がれてる感じ?ちょっと精度がシビアな場所なのでためらいましたが…

コンパウンドで研磨してみた。とりあえずメッキかかってるところを剥がす位に留めました。鏡面用の極細で慎重に、慎重に…。1時間くらい磨いてたなwピッカピカの鏡面に仕上げてから組み込んでみる…

少しだけ回転が回復しました!これならとりあえず乗っていられるな。しかしこの方法はオススメしません…ヘタこいたら精度狂ってガタ取れなくなっちゃいそうだもんね。

今日は仕事終わりに某公園でRide。30分くらいかな。昨日ガッツリ乗ったから疲れてたし。オヤジライダーは毎日乗れません…w

動画も少し撮ってみました




360ダメダメだなあ…。前よりは軸取れてる気がするけどやっぱリア着がカコワルイ!

コメント

ヨッスィ~ロ さんのコメント…
今ふと思ったんですけど、例のグリスみたいなオイル?あれがマズかったんでない?
南海はシールドベアリングじゃないからモロ砂埃とか入るし、それがボール部分に入ってしまったら・・・

まぁ推測ですけどね。
イケダログ さんの投稿…
ヨッスィ~ロさん>いやーあれね…あれなのかなー。早々に止めたんですけどねえ。回りはよかったけど内部機構の保護を考えたらグリスのほうがいいかなって思いまして…