happy new year!!!!!

新年あけましておめでとうございます！

ブログでは初公開ですが毎年何かしら飾っております…

本年もイケダログを皆様宜しくおねがい申し上げます。

さて、去年の最後のエントリーで書いたNEWフリーコースターですが…！

無事組みあがりました。とりあえず組む前に純正のグリスからBOREDグリスに入れ替えたのでバラしました…

こんな感じでバラけました。基本はバンブーと部品構成は殆ど変わらないですね、ダストシールが追加になったくらいでしょうか。部品形状は殆ど違ってるので今までの南海と互換性がないのは一目瞭然です。

バンブーフリーコースターは遊び調整の時に一回ばらして内部のワッシャーを厚みの違うものに取替えることで遊びの多さ、少なさを調整していました。

NYBのコースターはバラさずに調整が効きます。なんとなく事前情報を見ていたのですがいまいちピンとこないｗバラして色々試したりしてやっと理解できました。

遊びを大きくするにはドライバーと逆サイドのナットを青矢印の方に動かしてやらねばいけません。減らしたければ赤方向。そのためにはロックナットを緩め、

ドライバー側の黄緑矢印のナットも緩めてやる必要があります（写真では外してますがこっちにもロックナットがあります）

多分手元に届いた時の遊び量はスポーク穴二個分でした。ちなみに今までのバンブーはスポーク穴3個分くらいの遊び量でした。なのでこれくらいの遊び量に設定しました。逆転角度としては30〜35度位でしょうか。ホントはまだ出来るんだろうけどね。60度くらいまではOKみたいだし。

任意の遊び量になったら緩まないようにロックナット締めて完了。あ、ガタでないようにドライバー側の玉押しもしっかり締めて下さい。南海の専用工具持ってる方はそのまま使えます。無い方は24mmの薄型スパナ揃えましょう。そんな工具探すよりも専用スパナ買う方が早いですが…！

買った方はまず習うより慣れろで色々いじってみた方がいいと思います。どのみちスモールパーツ交換でちょくちょくイジるでしょうし…

ハブばらさなくて良いのはホント画期的ですね。

そんなこんなで無事に遊び量もとりあえず決まったので少しだけ乗りました。10分くらいしか乗ってませんが…

感想としてはすげえの一言につきました。

今までフルキャブとかやるとどうしてもペダル踏んでしまってクラッチ噛む事が多かったんですがそれが無くなったのはびっくり。おそらくクラッチのキレがいいんでしょうねえ

ハブの回転も文句なし。さすが南海の流れを組むハブだなあ…！

ほんとにサッとしか乗ってないですが不満を感じないです。

今年からはこのハブにしばらくお世話になります。

あ、そして…

ついでにといっちゃなんですがODYSSEYのGHOST PADもゲットしましたのでインストール。ブレーキのタッチがフニャッとするのでカチカチ派には向かないかも…ただ効きはいいです。音もなりづらい感じ。

そんなこんなで新年からパーツレビューですが本年も宜しくお願い致します

m(_ _)m