ニュートラルポジション

イケダです。雨降り杉ですねえ。

乗りたいときに乗れないって意外とストレスたまりますな。

それでも仕事帰りに晴れてくれたんで路面乾いたとこを見計らってRIDE。

どうもフェイキーの状態でクラッチかむんで上手くいかない。

何で上手くいかないのかを一服しながら考えてみた

課題

1、前に踏み込んでしまう

原因は?

1、180回りきったときに前加重?
2、180着地時のバランスが悪いので修正しようと体が反応する結果前に踏み込む。
3、カセットハブ時のペダル踏み込んで戻る癖が抜けてない

等の原因が挙げられるので

こないだ撮ったビデオ見ながら180のフォームチェック

一つの結論に達した。

「元々のニュートラルポジションが前側に寄ってる」

普段乗っている時、技にエントリーする時、結構前加重というかハンドルに体重を預けてました。

割合にすると6:4(前:後)位かな?これだと回った時にも前加重なんで踏み込み易かったわけですな。

なんで腰ひいて4:6くらいの感覚でエントリーしてみたら

あら

調子良い!

軽く回れるしフェイキーも少し走れるようになったっす

しかしこのポジション

腰痛い!

元々腰痛持ちなもんできっと腰無意識にかばって前加重になってたんすね。きっと。

ということは俺には短いフレームが合ってるのかね。いやいや短すぎるのも扱いずらいな。

それに次にくるフレームも20.5だし。

とりあえずフラット用のステムとか、試してみっかな。

コメント

shy WADA さんの投稿…
>次にくるフレームも20.5だし
もしかしてあれか?
あれなのか?www

フェイキーはどうだろ?
慣らし終わって角取れたら
かみずらくなるんじゃない?
俺のはそんな気がしたよ。
Unknown さんの投稿…
エネオスの経験上前加重の方が色々な場面で有利ですよ。
逆に後ろ加重を直すほうが大変です

次のフレームはアレやね
イケダログ さんの投稿…
WADAさん>やっぱ慣らしってあるんですねぇ。もっと乗り込まないとw

エネさん>前加重過ぎるのもアレかと思いまして。状況に応じたポジション取りは重要だなと…割とトレイルや自走してるときは前気味のほうがいいですよね。ランプだとあまり前だとフロントフリップしますw

お二人へ>ええ、アレです。アレ。