clutch screw!!（追記）

イケダです。ここ数日南海バンブーフリーコースターハブからとんでもない異音が発せられていました

症状としては

1、漕ぎ終わりにパッキーンと音が鳴る

2、クランクのどの位置でも漕ぎ終わりに鳴る

3、トルクの増加に比例して音も大きくなる

でした。クランク変えたしスプロケも変えたからチェーンラインのせいなのかな～なんて思ったけど症状2があるのでそれは無し、パキーンと鳴ったときに振動がチェーン通して伝わってきていたので恐らくハブだろうと言う事でDIG－ITさんにメールで問い合せてみて快い回答が返って参りました。（回答して下さりありがとうございました！）こういうことでした…

 コレはクラッチスクリューコーンの溝の断面図と思ってください。新品状態はこんな溝になっています。

ペダル漕いでいる時はこのコーンがハブボディに当たって駆動して、ペダリング止めた時にクラッチスプリングの張力でこのコーンをハブボディから引き離してクラッチがフリーになる、というのがフリーコースターの仕組み。

僕の場合長年使い続けて断面が上の図のようになってました。溝の上部が磨耗して平らになっているのです。コレがどうしたって話ですが、平らになってしまった分ハブボディに押し付けられる面積が増加するんですね。

本来は新品の溝の状態で調子いいように作られてるスクリューコーンですが摩耗することでハブボディに噛み合う面積が増えてしまう。という事はクラッチがハブボディから離れる時に大きな力で離さなきゃいけない

それがパッキーンという異音の正体だったのです。

とりあえず性能自体には影響はないとの回答でしたが気になる場合は以下を実践してみて下さいとの事でした

溝の角を赤線のように削って落とす。要は噛み合う面積を小さくするって事ですね。

実践してみました。作業中の写真はナシｗｗｗ

溝を一本一本目立てヤスリで角を落とした後に全体的に紙やすりかけて角を丸くしてみました。こういうちまちました作業…大好きですｗ

グリスたっぷり付けて組み付け。乗ってみると…

見事に異音が消えてる!

実際はトルクかけた時には軽く振動は伝わって来ますが音はナシ。昨日グリーンパークで2時間乗ったけどノントラブル。

いやーこんな事で治るなんて。目からウロコでした。

でも磨耗しているのは嫌というほど分かったので近い内に交換ですね。そのほうが安心して乗れるしね。

ただ応急処置的には非常にアリな方法でした。参考までに…

（追記）スレッドコンパウンドをクラッチスクリュー組み付け時に塗布すると調子良くなるみたいです